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  海南島1823公里長的海岸線上,大小港口點綴其間。其中既有桅桿熙熙漁船往來的傳統漁港,也有巍巍巨輪停靠的現代化工業港,還有頗為吸引人氣的郵輪游艇港。這些港口成為海南經濟社會發展的重要支撐,也成為此間古今海南對外交流的重要平臺。

  當前,海南正在探索建設中國特色自由貿易港。作為人流和貨物的進出關口,港口建設水平將直接影響自貿港的發展。

  如果說,將海南建成自貿港是中國擴大開放的大手筆;那么,海南港口的整合與發展,就是這大手筆的第一道筆畫。

  正因于此,中國新聞社海南分社派遣文字、攝影、視頻多路記者,沿海南島海岸線進行實地走訪,深入漁業、工業、交通、旅游各類型港口,講述港口過往故事,透視未來發展前景,力圖呈現一幅海南港口全景圖。

  • 沃爾沃環球帆船賽帆船2012年初抵海南,市民游客是熱鬧場面的圍觀者;到了2017-2018年克利伯環球帆船賽,來自海南的非職業“大使船員”跟船一路跨海越洋。2012年由一群船東發起司南杯帆船賽,因揚帆西沙而知名;三亞市帆船帆板運動協會2018年組織帆船帆板皮劃艇賽,一群中小學生是參賽主角。
  • 海南老漁港情懷依舊。在漁民前往西南中沙從事捕撈作業最主要港口瓊海潭門中心漁港,68歲的老船長盧家炳珍藏著已傳六代人的《更路薄》。“永興島叫做‘貓注’,太平島叫做‘黃山馬’,仁愛礁叫做‘斷節’……這是潭門漁民給南海島礁的標注。”
  • 據海南省交通廳有關部門介紹,海南省港口班輪航線布局不斷優化,全省已形成覆蓋全國沿海各主要港口的內貿航線網絡及連結東南亞、輻射亞歐的外貿航線布局。截至2017年底,海南內外貿集裝箱航線數量為29條,其中外貿航線8條。
環島港口行 海口秀英港 海口新海港 海口鐵路南港 澄邁馬村港 臨高金牌港 臨高新盈港 儋州洋浦港 儋州白馬井港 昌江海尾港 東方八所港" 樂東嶺頭港 樂東鶯歌海港 三亞半山半島帆船港 三亞崖州港 陵水黎安港 陵水新村港 萬寧港北港 瓊海潭門港 瓊海青葛港 瓊海休閑漁業游艇碼頭 文昌清瀾港
  • 貨 港
  • 客 運 港
  • 漁 港
  • 郵輪游艇港
  • 1877年左右,僑居海外的文昌人回到鋪前,建起了南洋風格的騎樓建筑。上世紀20年代,在新加坡華商王克光主持下,騎樓建設按照規劃逐漸形成了現在的勝利老街——“割街”。
  • 臨高漁港眾多且規模較大,該縣海岸線長達114.7公里,分布優良港灣11處。近年來相繼建設新盈中心漁港、武蓮一級漁港、調樓二級漁港等7座漁港。
  • 2005年,三亞決定實行“三港分離”,次年決定建設鳳凰島客運碼頭、南山貨運碼頭和崖州中心漁港替代三亞港。2016年8月正式開港的崖州中心漁港是中國最南端的國家級中心漁港,承接了三亞港的漁業功能。
  • 當前,海口正圍繞中央政府賦予海南建設自由貿易試驗區和中國特色自由貿易港的新使命,加強基礎設施建設,完善海口港區、鐵路南港的建設與功能定位,向建設海南自貿區(港)核心港口經濟功能區的目標邁進。
臨高新盈港休漁時節漁女織網陵水新村港豐富的漁家海鮮大餐臨高新盈港疍家人的婚嫁宴禮供奉著三位媽祖娘娘的新村港三江廟探訪瓊海潭門中心漁港 漁民生活了解一下!昌江昌化漁港:千年絲路漁港的沉浮新生陵水新村中心漁港:疍家人的“兩棲”新生活三亞崖州中心漁港:南海魚獲從這里“登陸”大半個中國餐桌昌江深海養殖金鯧魚開捕 預計將收獲4000噸【圖說故事】火車、汽車如何“坐”船登上海南島?
    編輯:葉霖嘉  美編:李奧迪  中新網海南出品
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